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Ryanair colide contra Autoridade de Aviação Civil

Ryanair, a maior transportadora de baixo orçamento da Europa, foi executado em conflito com a Autoridade de Aviação Civil, a versão de Inglaterra da FAA.

A CAA informou que está Ryanair lançou medidas de execução contra a companhia aérea na sequência de uma revisão que encontrou Ryanair não está a cumprir plenamente o direito do consumidor europeu concebido para apoiar a passageira seguinte perturbação do voo.

Ryanair é agora obrigado a fazer mudanças de política ou enfrentar a perspectiva de novas medidas de execução que conduzem a ação judicial, se a companhia continua a ser não conformes.

Esta é a última fase da atividade de execução seguinte análise abrangente seis meses da CAA das políticas das companhias aéreas em relação ao apoio que oferecem aos passageiros interrompidos. A revisão foi projetada para garantir que as companhias aéreas cumpram os regulamentos europeus, como confirmado recentemente pelos tribunais do Reino Unido, salvaguardando os direitos dos passageiros e que prevê a compensação como resultada da perturbação do voo.

A CAA investigou as maiores 15 companhias aérea que operam no Reino Unido, o que representa 80 por cento de todo o tráfego de passageiros, e publicou o seu primeiro relatório de conformidade no início deste ano.

Em sua resposta inicial à CAA, a Ryanair explicou como ele estava lidando com pedidos de indemnização atraso de voo onde os atrasos foram causados por uma falha técnica de rotina. Além disso, a companhia confirmou o seu tratamento de reclamações recebidas de clientes que datam de até seis anos do voo interrompido.

Mas a CAA concluiu que:

– Ele não está satisfeito que a Ryanair está lidando com pedidos de indemnização para os inconvenientes causados por falhas técnicas de rotina em conformidade com o direito dos consumidores aplicável – isto apesar de o Tribunal de Recurso do Reino Unido (no caso da Jet2.com v Huzar) esclarecer como tais alegações são a ser tratada e com a garantia dada pela Ryanair CAA; e,

– Ryanair está a tentar impor um limite de tempo de dois anos contratual, a partir da data do voo, para passageiros de emitir pedidos de indemnização em tribunal – apesar de cometer anteriormente publicamente a um prazo de seis ano e, apesar de o Tribunal de Recurso do Reino Unido ( Dawson v Thomson Airways) determinando que os passageiros têm até seis anos para emitir tais alegações na corte.

O CAA é prosseguir uma ação judicial ao abrigo da Parte 8 do Enterprise Act 2002, a obrigatoriedade Ryanair a mudar suas políticas para dar aos seus passageiros o apoio e compensação a que têm direito.

“A lei é clara que a compensação deve ser pago quando um voo é adiado por mais de três horas por uma falha técnica de rotina. É também claro que os passageiros aéreos têm até seis anos para emitir um pedido de indemnização no tribunal”, Andrew Haines, Chefe do Executivo da CAA, disse em um comunicado. “… A CAA está empenhada em proteger os direitos dos passageiros dos transportes aéreos e estamos determinados a garantir que todas as companhias aéreas cumpram este regulamento. É por isso que estamos anunciando esta última ação contra a Ryanair hoje como nosso trabalho recente mostrou que eles não estão a cumprir com este direito do consumidor.”

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