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Exposição ao risco Aviation vai chegar a US $ 1trn até 2020

De acordo com a sua mais recente publicação Diálogo Global Risk , que marca 100 anos de seguros de aviação, disse a empresa melhorar o ambiente da segurança significava prémios foram “no seu mais baixo nível por muitos anos”.

No entanto, acrescentou exposição aviação continuou a crescer devido ao aumento dos valores da frota e aumento do número de passageiros. Exposição – com base nos valores médios de frota – aumentou de US $ 576bn em 2000 para US $ 896bn em 2013. “Se o crescimento da exposição continua no mesmo ritmo, será US $ 1 trilhão até 2020″, disse a empresa.

AGCS delineou um número de seguradoras da aviação está enfrentando desafios, tais como o “crescimento desproporcional das viagens aéreas”. Ele disse que, em 1960, havia 106 milhões de passageiros. Em 2014, havia 3,3 bilhões de pessoas que tomam voos a nível mundial. Em 2050, este número deverá crescer para 16 bilhões, de acordo com a seguradora.

Ele disse que a melhoria da segurança significava o número de reclamações tinha caído, mas o tamanho dos pagamentos foi aumentando, levando a custos mais elevados para segurar.

Henning Haagen, chefe global de aviação no AGCS, disse: “somas mais elevadas segurado, reparações mais caras, aumentando reclamações de responsabilidade e regulamentos mais apertados Não basta fazer seguros da aviação reivindica mais complexo para processar – eles estão se tornando mais e mais caro também”.

ACCS também disse que novas tecnologias e materiais para a construção do avião tinha melhorado a segurança de voo, mas também pode levar a reivindicações potencialmente mais caras e assentamentos.

“Planos de hoje são consideravelmente mais complexo do que seus antecessores; um avião de passageiros típico é composto de 600 mil peças. Materiais compósitos inovadores também estão sendo usados ​​mais e mais frequentemente”, disse a empresa.

Risco cibernético é outro desafio que o sector enfrenta que inclui o terrorismo cibernético, extorsão, violações de dados e interrupções de rede.

“Nos próximos cinco a 10 anos, cyber vai se tornar o maior foco da indústria da aviação”, disse Haagen.

Apólices de seguro de Aviação momento, não exclui o risco cibernético, mas Haagen adicionado a indústria da aviação e suas seguradoras teriam de desenvolver sua compreensão da ameaça para prevenir perdas e risco crescente.

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