Ministério da aviação limpa proposta segundo aeroporto em Nova Deli

O ministério da aviação limpou uma proposta na quinta-feira a criação de um segundo aeroporto na região da capital nacional (NCR) que é susceptível de reduzir pela metade o tráfego de passageiros no Aeroporto Internacional Indira Gandhi de Nova Délhi, que movimentou cerca de 41 milhões de viajantes em 2014-15.

Ministro de Estado para a aviação civil Mahesh Sharma disse que o plano será agora enviado para o gabinete para a sua aprovação, com fontes dizendo que a instalação, provavelmente, chegará a jewar de Greater Noida, onde o governo adquiriu 2.378 hectares de terra para o projeto.

Funcionários do ministério disse que deve demorar cerca de três anos para construir o novo aeroporto e um monte de terra ainda estava disponível na região para a aquisição. “Estamos conversando com o governo da UP, a este respeito”, anunciou Sharma, que representa a área no Parlamento e apoiou o projeto jewar no passado, mas ele também disse que o ministério estava explorando outras opções.

O plano aeroporto jewar foi realizado pela primeira vez em 2001 pelo ministro do Interior Rajnath Singh, que era então o ministro-chefe de Uttar Pradesh, e depois empurrado por seu sucessor, chefe Bahujan Samaj Partido Mayawati.

O projeto tem o ombro frio depois que o Partido Samajwadi chegou ao poder no estado, mas fontes disseram que o governo Akhilesh Yadav tinha agora lançar sua oposição ao empreendimento.

“Se e quando o novo aeroporto surge seria facilmente tirar metade do tráfego de passageiros do aeroporto de Delhi IGI”, disse o especialista em aviação Rajji Rai.

O Grupo GMR, que opera o aeroporto da Capital, será o desenvolvedor preferido e têm o direito de preferência para o novo projeto.

Alguns especialistas disseram que a etapa irá afetar negativamente o tráfego de passageiros e receita de aeroporto de Delhi GII que, com uma capacidade de 62,5 milhões de passageiros e 1,5 milhões de toneladas de carga, estava longe de seu ponto de saturação.

Ele viu um tráfego de 40,9 milhões de passageiros e 0,7 milhões de toneladas de carga no ano financeiro anterior.

“Há uma ampla margem para crescimento futuro, tanto de passageiros e de carga (no aeroporto de IGI). Duas estações de metro, em T3 e Aerocity, já funcionar no IGI transportando milhares de passageiros todos os dias. Uma terceira estação de metro na DM1 está em um estágio avançado de construção “, disse uma fonte da indústria.

Fontes disseram que o governo também vai alterar a regra que proíbe um segundo aeroporto dentro de um raio de 150 km de um existente que ainda está para atingir a saturação em uma tentativa de limpar o caminho para as novas instalações que inicialmente poderia atender a única aeronave da aviação geral. No entanto, funcionários do ministério negaram tal movimento.

“Teria sido muito tarde teve o governo esperou por IGI atingir sua capacidade e, em seguida, decidiu por um segundo aeroporto”, disse um representante da indústria. “Isso mostra um bom planejamento de longo prazo por parte do ministério da aviação.”

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado Campos obrigatórios são marcados *

Você pode usar estas tags e atributos de HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>