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Emirates chefe: ‘Nós não queremos para limpar a aviação europeia como um aspirador Dyson’

Companhia aérea Emirates vê uma oportunidade para aumentar voos diretos da Europa para outros do que seu hub Dubai cidades, mas seu executivo-chefe disse que está preocupado em prejudicar lutando transportadoras europeias.

 

A Emirates também está a considerar ativamente uma grande compra de aeronaves Airbus A350 e Boeing 787 para substituir mais velho Boeing 777 aeronaves widebody que começará se aposentar em 2017.

 

“Estamos apenas concluir nossas avaliações de desempenho,” da aeronave Airbus e Boeing, Tim Clark disse em uma entrevista após um discurso em Nova York. Ele se recusou a dizer quando a companhia aérea iria colocar ordens.

 

Clark disse que os governos, aeroportos e organizações na Europa frustrados com companhias aéreas locais pediram Emirates para começar a oferecer serviço internacional de seus aeroportos, mas que ele não está planejando fazê-lo.

 

“A oportunidade está aí, se queremos isso”, disse ele.

 

“Se eu fosse para colocar o (Airbus super jumbo) A380 através de múltiplos pontos na Europa, gostaríamos de limpar o negócio como um aspirador Dyson”, acrescentou, referindo-se a um aspirador de pó.

 

“Eu não quero fazer isso.”

 

As observações sobre a Europa vêm como Emirates e outras duas companhias aéreas do Golfo sob ataque de seus rivais norte-americano por supostamente concorrência desleal por receber subsídios estatais.

 

Emirates em 2013 tornou-se a primeira operadora Oriente Médio aos passageiros voar a partir de Milão para Nova York.

 

As companhias aéreas dos EUA querem que seu governo a alterar o seu “Open Skies” acordos com os Emirados Árabes Unidos e Qatar, acusando-os de esbanjando suas companhias aéreas com mais de US $ 40 bilhões em subsídios e distorções da concorrência. Emirates, Etihad Airways e Qatar Airways negar os pedidos de subvenção.

 

“A Emirates recebeu US $ 5,8 bilhões em subsídios e outras vantagens dos Emirados Árabes Unidos, uma violação direta dos acordos Céu Aberto”, a Parceria para céu aberto, em um comunicado. Ela representa American Airlines Group, a United Continental Holdings, Delta Air Lines e numerosos sindicatos ligados à aviação.

 

Na quarta-feira o Sr. Clark chamou de “Qualquer Bobagem”, US alegações notarem que maio Emirates afirmou que vai pagar US $ 700 milhões em dividendos aos seus proprietários governamentais Dubai e US $ 300 milhões em bônus aos empregados.

“Como é que isso pode ser subsidiado companhia aérea se paga a seus acionistas e funcionários de um bilhão de dólares”, disse ele em um discurso para a Wings Club, uma associação de aviação Nova York.

Ele disse que os funcionários em Seattle, Washington, e Orlando, Florida tinha elogiado Emirates para trazer o serviço para suas cidades porque impulsionou suas economias com emprego, o turismo e o comércio.

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