Aviões sem piloto no valor de US $ 35 bilhões, mas a maioria dos passageiros não voava: relatório

Aviões sem piloto no valor de US $ 35 bilhões, mas a maioria dos passageiros não voava: relatório

8 de agosto (UPI) – Os voos comerciais sem pilotos podem salvar a indústria da aviação bilhões a cada ano -, mas poucos passageiros parecem estar dispostos a pilotar dessa maneira, indica uma nova pesquisa.

O fabricante de aeronaves Boeing planeja testar aviões de carga que podem voar por controle remoto, usando tecnologia semelhante à dos carros de condução autônoma, começando no próximo ano. Podem seguir-se voos comerciais sem piloto, mas um estudo da empresa de serviços financeiros UBS encontrou relutância por parte de potenciais passageiros a bordo de um.

A pesquisa diz que as companhias aéreas poderiam economizar US $ 35 bilhões por ano sem pilotos, mas apenas 17% dos 8 mil entrevistados disseram que embarcarão em um avião automatizado.

A faixa etária de 25 a 34 anos pesquisada foi a mais entusiasmada com a ideia, mas 54 por cento no total disseram que não teria chances de voar sem um piloto. Mais de metade dos entrevistados com mais de 45 anos disseram que seria resistente a experimentá-lo.

O relatório da UBS observou que 70 a 80 por cento dos acidentes de avião são causados ​​por um erro humano, com a fadiga da equipe responsável por 15 a 20 por cento dos acidentes – sugerindo que a segurança seria melhorada eliminando o piloto.

“Estamos preocupados com a emoção desta ideia futurista, alguns podem estar esquecendo a realidade das viagens aéreas sem piloto. A automação no cockpit não é uma coisa nova, já é uma das operações”, Steve Landells, da British Airline Pilots Association, disse. “No entanto, todos os pilotos de um dia precisam intervir quando os automatics não fazem o que eles deveriam. Os computadores podem falhar e muitas vezes fazem, e alguém ainda será necessário para trabalhar esse computador”.

O relatório disse que as economias das companhias aéreas podem resultar de reduções nos custos de piloto, menores prêmios de seguros e oportunidades de carga adicional e voos comerciais.

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