Juiz ordena que a FAA investigue o assento nos voos

Juiz ordena que a FAA investigue o assento nos voos

29 de julho (UPI) – Um juiz ordenou à Administração Federal de Aviação que investigue se as companhias aéreas que reduziram o tamanho e a distância entre os assentos estão criando um risco para a segurança dos passageiros.

A decisão de sexta-feira veio depois que um grupo de defesa dos passageiros das companhias aéreas, Flyers Rights, solicitou à FAA que investigasse se as companhias aéreas haviam criado um risco para a saúde ou a segurança, ao mesmo tempo em que moviam os assentos cada vez mais juntos para empacotar mais pessoas em voos, informou a CNN.

A FAA recusou e o grupo apresentou ação no Tribunal Distrital dos EUA no Distrito de Columbia. Escrevendo para a maioria de um painel de três juízes, a juíza Patricia Millet o chamou de “caso misterioso do assento de transporte encolhendo” e disse que os passageiros têm o direito de exigir que a FAA examine os potenciais riscos para a saúde e a segurança de ser enterrado em um assento às vezes Por horas a fio.

Além do desconforto que muitos passageiros sentem quando encurralados em um assento do avião, Flyers Rights disse que longos períodos de pouco ou nenhum movimento podem causar uma condição conhecida como trombose venosa profunda, durante a qual um coágulo sanguíneo potencialmente fatal pode se formar nas extremidades de uma pessoa.

Flyers Rights apontou que os dados que mostram a largura média de um banco de avião diminuíram de 18,5 polegadas no início dos anos 2000 para 17 polegadas em 2005. Enquanto isso, outra medida, o tom de assentos, diminuiu de 35 para 31 polegadas. Pitch descreve a distância entre um ponto em um assento e o mesmo ponto no assento atrás dele.

No início deste ano, a American Airlines anunciou um plano para diminuir esse valor para 29 polegadas nas últimas várias linhas em alguns dos Boeing 737s, uma mudança que permitiria que a companhia aérea adicionasse uma fila extra de assentos premium com preços mais altos na frente de a cabine. Após a reação pública, a empresa concordou em manter pelo menos 30 centímetros de campo nesses voos.

Flyers Rights também apontou que, com base nas taxas crescentes de obesidade, o americano médio está ganhando tamanho, agravando o problema da superlotação de aviões.

“Nós aplaudimos a decisão do tribunal, e o caminho para assentos maiores tornou-se de repente um pouco mais amplo”, disse Kendall Creighton, porta-voz da Flyers Rights.

Um porta-voz da FAA disse à The Guardian que a agência ainda está revisando a decisão e não decidiu como proceder.

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